Lucas

Lucas

Elementer 1 til 12 av totalt 492

per side

Side:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

Elementer 1 til 12 av totalt 492

per side

Side:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

Lucas Electrical.

 

Joseph Lucas begynte som forhandler av parafinolje på 1860-tallet. Lucas etablerte sin virksomhet i Birmingham, i 1872. I 1875 hadde virksomheten 5 ansatte og et lite verksted i Little King Street. Produktutvalget deres inkluderte skipslamper og "The King of the Road" sykkellampe for bruk på Penny Farthings i 1878.


I 1882 dannet Joseph Lucas Lucas & Son sammen med sønnen Harry. En ny fabrikk ble bygget som utviklet seg til Great King Street-lokalene. I 1897, som markedsleder, var selskapet i den perfekte posisjonen til å bevege seg inn i det fremvoksende markedet for bildeler og tilbehør.


I 1902 begynte Joseph Lucas Ltd, som det nå ble kjent, å lage elektriske deler til biler. Joseph Lucas døde i 1902 og sønnen Harry fortsatte å utvikle virksomheten som styreleder. Utvalget ble utvidet til å omfatte bil-, sykkel- og motorsykkeltilbehør som olje, acetylen og elektriske lamper.


I 1910 kjøpte Lucas Thomson-Bennett Ltd og produkter som magneter, horn, belysning, generatorer, ledninger og startmotorer kunne produseres fra 1912 og utover. Fra 1914 hadde Lucas en kontrakt om å forsyne Morris Motors Ltd med elektrisk utstyr. Lucas laget granater, sikringer og elektrisk utstyr til militære kjøretøy.


Etter første verdenskrig ekspanderte firmaet og forgrenet seg til en rekke produkter. I 1926 hadde Lucas kjøpt opp flere selskaper, som CA Vandervell and Co Ltd (CAV) og Rotax, og på grunn av dette ble Lucas den største leverandøren av elektrisk utstyr til britiske kjøretøy og den største produsenten av tilbehør. Disse oppkjøpene betydde at Lucas kunne levere kommersielt og tungt elektrisk kjøretøyutstyr, drivstoffinnsprøytningspumper for dieselmotorer (med BOSCH ), hydrauliske aktuatorer og elektroniske motorkontrollsystemer for romfartsindustrien/luftfart og bremse- og dieselsystemer for bilindustrien.


Under andre verdenskrig laget Lucas brennerne for Whittle-jetmotorprosjektet og jobbet med forbrennings- og drivstoffsystemene. Lucas fortsatte å kjøpe virksomheter og la til hydraulisk bremsing til porteføljen deres (Girling bremsevirksomhet).


På 1950-tallet ble selskapet omdøpt til Joseph Lucas (Industries Limited og de hadde 12 distribusjonsselskaper som opererer utenlands og 8 produksjonsgrupper i Storbritannia. Selskapet hadde noen store produktmilepæler på dette tidspunktet, som den første skivebremsen montert på en produksjonsbil og introduksjonen av DPA roterende drivstoffinjeksjonspumpe.


På 1960-tallet hadde Joseph Lucas (Industries Limited) utvidet seg til Europa, inkludert bremseproduksjonsbremser i Frankrike og Tyskland og dieselpartnerskap i Frankrike og Spania.


Selskapet endret igjen navn i 1974 og var nå Lucas Industries som førte til tap av merkene Lucas (løve), CAV og Girling. Nedgangen i den britiske bilproduksjonsbasen på 1980-tallet førte til omstrukturering og en refokusering på det utenlandske markedet. På slutten av 1980-tallet produserte Lucas Automotive høyteknologiske motorstyrings- og bremsesystemer for kunder over hele verden.


TRW Automotive kjøpte Lucas i 1999. I 2003 tok TRW beslutningen om å lisensiere Lucas -merket til spesialistlisensinnehavere for å utvikle og investere i Lucas -programmene. I 2004 kjøpte Elta Lighting den britiske lisensen for Lucas -merket fra TWR Automotive.


 

The Green Spark Plug Company og Lucas .

Du kan kjøpe Lucas produkter via nettsiden vår eller vi er tilgjengelige for telefonhenvendelser og bestillinger.